因电镀级asa加工成型技术较复杂,不成熟的成型技术会使产品性能降低,或成型后达不到制品要求,因此本公司有数名专业从事化学工业技术的人员为顾客解决加工成型中的技术难题! 另本公司出售电镀级asa的其他类型，我们有化学工程师为你解决树脂挑料，成型难等问题!出售电镀级asa、黑色asa、耐磨asa、高耐候asa、汽车asa、防静电asa、环保asa塑料、可焊接asa、asa pw-957、耐油性asa.我们直接从厂家提货,属一级总代理级有限公司,货源稳定,品种齐全.价格优惠.电话-- 邓生 

电镀级asa--性能:asa树脂的耐老化性能能使asa中san树脂相老化的光波波长是250～290nm，该波段在日光中含量较少，通过添加合适的紫外线吸收剂、光稳定剂和炭黑等紫外线屏敝剂，可以对san起到很好的防护作用。对于橡胶相，太阳光中波长小于700nm的光波都是有足够的能量对起光氧化作用，但只有小于300nm的光波对酸酯起光氧化作用。紫外线吸收剂对光波的吸收具有选择性，一般可有效吸收270～400nm的光波。所以对于abs,只有加入炭黑、钛等屏敝剂才能对树脂起到明显的防护作用，紫外线吸收剂起到的防护作用有限。对于asa，加入适量的光稳定剂和紫外线吸收剂、颜料，就可以起到很好的防护作用。asa树脂的共混改性asa树脂具有优异的耐气候性，良好加工性能，耐化学药品性，均衡的力学性能。但通用asa树脂也存在热变形温度低，耐寒性差等缺点，限制了asa在某些领域的应用。因此，有必要将asa进行共混改性，以拓展其应用领域。asa树脂耐热改性通用asa树脂的热变形温度与通用abs相似，约80～85℃，(1.82mpa，6.4mm,未退火）。一般说来，选用高丙希腈含量、高分子量的san掺混，减少酸酯橡胶，可以提dt,但提高的幅度不大。通过引入空间位阻大、刚性高的单体，可以制备耐热asa树脂.

电镀级asa--结构与特点:asa树脂随着社会环保意识的增强，越来越多的户外喷涂塑料件和金属件都被高耐候asa树脂所替代，在使用越来越广泛的同时，市场对高耐候asa树脂又提出了更高的耐候性要求。例如，通用汽车公司就把汽车外饰用asa树脂的耐候性能要求从2500kj/m2提高到了4500kj/m2(测试标准为sae j2527)。而普通的asa树脂只能满足2500kj/m2的要求，为了适应超高耐候性的趋势，以basf和锦湖日丽为代表分别开发了新一代超高耐候asa树脂,以满足汽车主机厂的新要求。超高耐候asa树脂的制备，可以采用以下方式来实现：①进一步改善asa中橡胶的分散状态，提高增韧效率，以降低其添加量。②asa树脂在光的长期辐照下受到热的作用，会引起 asa橡胶的变形，造成其颜色和光泽的变化。所以制备合适粒径和交联度的asa高胶粉，需选用合适的紫外线吸收剂和受阻胺光稳定剂。③添加硅氧烷、酸甲酯做第四单体，进一步提高耐候性。超高耐候asa树脂特别适用于对耐候性、耐热性和耐低温冲击性要求较高的散热格栅、后视镜、牌照板、中柱板、门外三角块等汽车外饰件。

电镀级asa--应用：多年来，asa材料制成的仪表盘和装饰板，长期被用于农用车辆。由asa制成的建筑部件，能轻易地抵御降雨、阳光和严寒，甚至是包括极端环境在内的各类环境。而这也正是asa料可被用于生产管道、雨水槽和窗架，并使其具有耐久性和优质表面的原因。表面脆化和褪色的现象将不再发生。多年来，asa塑料获得成功的主要原因在于其出色的耐候性、抗老化性和耐黄变性等优异性能。在室内、室外的各类应用中，asa原料产品的价值得到了充分体现。asa塑料还被成功应用于休闲车和拖车的外部零件。商用汽车行业的重要性与日俱增。在联合项目中，采用asa为原料，已开发出导流器、脚踏板、散热器格栅和汽车后视镜。有色的asa原料正渐渐取代金属，以及经过涂覆和喷漆的abs或smc材料，而用于制造机动脚踏两用车、小型摩托车和摩托车整流罩。  

电镀级asa--加工成型:asa树脂可以用大多数传统方法进行加工。这些方法包括型材及片材挤塑和共挤塑、注塑、结构泡沫模塑和挤压吹塑。挤塑片材可以热成型。吹塑应在有槽的、有冷却和热绝缘的加料段的挤压机中进行。螺杆应有略深的螺纹，以减少摩擦热。使用带有蓄料器的挤压机效果好。要把asa树脂切片进行预干燥。要在加工之前，用一个空气循环炉在185°f下把切片预干燥4—6小时。asa部件可以用热旋转焊接技术；在某些场合，超声焊接也是可能的。asa部件还可以用酮、或进行溶剂焊接。不用进行表面预处理，部件就很容易接受并保持印刷和涂漆。也可能用传统方法进行真空镀金属。asa杰出的耐候性使它在下述领域内十分有用：建筑领域、用作水槽、排水管及管件、标志牌、邮筒、轻便家用护墙板、花盆、百叶窗框装饰。户外家具、挡风板、游泳池泵及过滤器外壳、温泉、水池用台阶及小船。