德欧塑胶原料有限公司

因耐高温级asa加工成型技术较复杂,不成熟的成型技术会使产品性能降低,或成型后达不到制品要求,因此本公司有数名专业从事化学工业技术的人员为顾客解决加工成型中的技术难题! 另本公司出售耐高温级asa的其他类型，我们有化学工程师为你解决树脂挑料，成型难等问题!出售耐高温级asa、asa涂料、防静电asa、黑色高光泽asa、供应加玻纤asa、防火asa、高模量asa.我们直接从厂家提货,属一级总代理级有限公司,货源稳定,品种齐全.价格优惠.电话-- 邓生 

耐高温级asa--性能:asa树脂的结构与性能:1、橡胶相玻璃化温度（tg）对asa冲击强度的影响 根据共聚合的橡胶相种类的不同，asa的同系物有abs、aes（-共聚橡胶作为橡胶主链）。研究表明，低tg的橡胶相对san具有更好的冲击效果，几种橡胶相的tg如下：因此，在相同的橡胶含量下，常温冲击强度的顺序为abs>aes>asa，在耐低温冲击方面，也是abs优，aes其次，asa较差。

耐高温级asa--加工成型:防静电asa--性能:聚合反应装置示意:乳液接枝树脂掺混法关键核心技术有：（1）酸酯橡胶相粒径的控制和适度交联；（2）在橡胶相上接枝树脂相，形成核（软）壳（硬）结构。接枝反应后胶乳凝聚破乳、洗涤、干燥，得到的接枝物料可作为树脂改性剂或直接使用。乳液接枝树脂掺混法所用的物料除三种单体外，还需要去离子水、乳化剂、交联剂、引发剂等，凝聚过程中需加入凝聚剂。根据asa树脂使用目的，还可加入抗氧剂、着色剂等。乳液接枝树脂掺混法制asa具有工艺简单，反应容易控制，各种参数如：接枝率、橡胶相粒径及其分布、接枝物形态、树脂相分子量等容易控制和调整，可以自由调节睛和接枝单体对橡胶的比例及用量大小，来控制接枝率和产品性能。

耐高温级asa--应用：在汽车和摩托车上的应用:asa具有的耐候性，即使经长时间的日晒雨淋，也不会出现灰 况，而且具有优异的耐化学品性和耐环境应力开裂性，能承受热水处理和清洁剂清洗。主要应用于汽车的后反射镜、散热器护栅、门立柱装饰板、窗框、车顶通风口栅栏、流线型罩壳及灯壳等外部件。在内饰方面也越来越多使用asa，如仪表盘及装饰面板等。同时应用小型低座摩托车及摩托车的流线型罩壳。如本田、印度tvs、铃木等机车品牌中有着广泛的应用。

耐高温级asa--结构与特点:橡胶相玻璃化温度（tg）对asa冲击强度的影响根据共聚合的橡胶相种类的不同，asa的同系物有abs、aes（-共聚橡胶作为橡胶主链）。研究表明，低tg的橡胶相对san具有更好的冲击效果，几种橡胶相的tg如下：因此，在相同的橡胶含量下，常温冲击强度的顺序为abs>aes>asa，在耐低温冲击方面，也是abs优，aes其次，asa较差。 橡胶接枝率对asa性能的影响asa树脂的增韧机理主要是通过诱发银纹而吸收冲击能量，影响银纹产生的关键因素在san与橡胶相的界面结合力，界面结合力弱，产生的银纹就少，只能得到低的冲击强度。这就是为什么用腈橡胶与san掺混而制得abs与用接枝了san的丁橡胶与san掺混而制得abs相比，接枝了san而掺混的abs冲击强度远远高于直接掺混而制得abs的原因。因为接枝后，san树脂与橡胶界面粘结力增大，但接枝率超过一定程度，冲击强度不再提高，反而有下降趋势，这是因为随着橡胶主干接枝率的提高，橡胶弹性可能下降，而降低了橡胶由熵变而产生的效应。另外，接枝率上升，树脂流动性下降，因此，考虑到asa树脂力学性能与加工性能的均衡性，应控制合适的接枝率。san的种类、分子量对asa性能的影响提高掺混的san的分子量，asa树脂的冲击强度提高，流动性下降；选用丙希腈含量高的san掺混，树脂的拉伸强度、冲击强度、熔体强度得以提高，流动性下降，耐化学品性提高。因此，改变与接枝的asa粉掺混的san的种类、牌号，可以生产具有不同物性的产品，使牌号多样化。橡胶含量对asa性能的影响一般说来，掺混的san品种固定时，提高橡胶含量，拉伸强度、弯曲强度、热变形温度、mi下降，而冲击强度、拉伸断裂伸长率提高。因此，通过调节橡胶含量，可以制备通用型和高冲型asa树脂。

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